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【卡車之家 原創(chuàng)】2016年底到2017年初，由于鋼材價(jià)格走高等因素，國(guó)內(nèi)掛車行業(yè)有過(guò)一輪漲價(jià)。近期受國(guó)家去產(chǎn)能政策和地條鋼工廠大量關(guān)停的影響，鋼材市場(chǎng)漲迎來(lái)了一波新的漲價(jià)潮。受此影響，國(guó)內(nèi)掛車行業(yè)近期因無(wú)法消化原材料上漲的成本壓力，也相應(yīng)的提高了產(chǎn)品的售價(jià)，漲幅在2-3千元。 ● 今年粗鋼去產(chǎn)能5000萬(wàn)噸 5月底已經(jīng)完成84.8% 5月12日國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了2017年鋼鐵煤炭去產(chǎn)能實(shí)施方案，2017年全國(guó)將退出粗鋼產(chǎn)能5000萬(wàn)噸左右。截至5月底，全國(guó)已壓減粗鋼產(chǎn)能4239萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)任務(wù)的84.8%。 要環(huán)保還要去產(chǎn)能 鋼鐵上漲促使掛車調(diào)價(jià) 2017年全國(guó)將退出粗鋼產(chǎn)能5000萬(wàn)噸左右 其中河北省2017年將壓減煉鋼產(chǎn)能1562萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能1624萬(wàn)噸，完成4家“僵尸企業(yè)”出清。加快廊坊、保定、張家口鋼鐵產(chǎn)能全部退出和承德、秦皇島鋼鐵產(chǎn)業(yè)部分退出。今年，保定市鋼鐵產(chǎn)能全部退出，廊坊市退出1家鋼鐵企業(yè)。到2020年，廊坊、張家口成為“無(wú)鋼市”。1至7月河北省壓減煉鐵產(chǎn)能1226萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能1053萬(wàn)噸，分別完成年度任務(wù)75.5%、67.4%。 ● 北方多地采暖季鋼鐵限產(chǎn)50% 將大幅減少鋼鐵供給 根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》中的相關(guān)規(guī)定，2017年11月15日至2018年3月15日(采暖季)期間，京津冀及周邊地區(qū)水泥、磚瓦窯、鑄造、炭素、醫(yī)藥、農(nóng)藥、火電、鋼鐵行業(yè)將實(shí)施生產(chǎn)調(diào)控措施。 要環(huán)保還要去產(chǎn)能 鋼鐵上漲促使掛車調(diào)價(jià) 京津冀及周邊地區(qū)幾個(gè)鋼鐵大市采暖季將限產(chǎn)50% 鋼鐵企業(yè)實(shí)施分類管理，按照污染排放績(jī)效水平，制定錯(cuò)峰限停產(chǎn)方案。石家莊、唐山、邯鄲、安陽(yáng)等重點(diǎn)城市，采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%，以高爐生產(chǎn)能力計(jì)，采用企業(yè)實(shí)際用電量核實(shí)。 以唐山市為例，唐山地區(qū)粗鋼產(chǎn)能合計(jì)約1.2億噸，對(duì)高爐限產(chǎn)幅度預(yù)計(jì)達(dá)到50%，在采暖季持續(xù)的四個(gè)月中，合計(jì)將影響粗鋼產(chǎn)量約2000萬(wàn)噸，平均每月500萬(wàn)噸，占全國(guó)每月鋼產(chǎn)量的7.5%。 ● 國(guó)家大力打擊地條鋼 涉及產(chǎn)能1.19億噸 目前鋼鐵產(chǎn)量和訂單增加，與國(guó)家打擊“地條鋼”有很大關(guān)聯(lián)。“地條鋼”指的是以廢鋼鐵為原料、經(jīng)過(guò)感應(yīng)爐等熔化、不能有效地進(jìn)行成分和質(zhì)量控制生產(chǎn)的鋼及以其為原料軋制的鋼材。 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)4月發(fā)布消息指出，全國(guó)各省區(qū)已清理出“地條鋼”企業(yè)共500多家，涉及產(chǎn)能1.19億噸。今年5月初，9部位聯(lián)合牽頭成立取締“地條鋼”專項(xiàng)督查組，5月2日至5月25日巡查30個(gè)省市自治區(qū)，確保各地地條鋼的取締工作，防止已取締的“地條鋼”生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有死灰復(fù)燃、異地轉(zhuǎn)移和“以停代關(guān)”的情況。 ● 鋼材價(jià)格一天一漲 中小企業(yè)面臨原材料和環(huán)保的雙重壓力 7月份國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格整體保持上漲趨勢(shì)，受地條鋼去產(chǎn)能的影響，市場(chǎng)供應(yīng)量減少，同時(shí)鋼材原材料成本持續(xù)上漲，加上環(huán)保檢查部分鋼廠檢修，導(dǎo)致當(dāng)月鋼材價(jià)格持續(xù)上漲。 要環(huán)保還要去產(chǎn)能 鋼鐵上漲促使掛車調(diào)價(jià) 今年我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，助推了市場(chǎng)對(duì)于鋼材的需求 基建穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車家電穩(wěn)定進(jìn)一步帶動(dòng)需求擴(kuò)張。由于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革戰(zhàn)略的提出，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、提高產(chǎn)能利用率的趨勢(shì)是不可逆的，因此在這一階段，鋼價(jià)總體將是上漲態(tài)勢(shì)，鋼鐵行業(yè)將維持高盈利水平。 在鋼材價(jià)格持續(xù)上漲的背景下，部分制造業(yè)的中小企業(yè)開(kāi)始面臨更大的生存壓力，加之今年的環(huán)保壓力，下半年可能會(huì)出現(xiàn)一批倒閉潮。同時(shí)，在高額利潤(rùn)的驅(qū)使下，部分地區(qū)的地條鋼生產(chǎn)企業(yè)死灰復(fù)燃。 ● 受原材料和零部件價(jià)格上升影響 掛車迎來(lái)集體漲價(jià) 要環(huán)保還要去產(chǎn)能 鋼鐵上漲促使掛車調(diào)價(jià) 受原材料和零部件價(jià)格上升影響，掛車行業(yè)在8月發(fā)生了一波漲價(jià)。據(jù)悉，梁山整個(gè)工業(yè)園區(qū)的掛車廠都已經(jīng)集體漲價(jià)了，原因主要是環(huán)保督察壓力太大，很多小型零部件制造企業(yè)，鑄造企業(yè)被查封，鋼廠也在節(jié)能減排，導(dǎo)致零部件原材料價(jià)格上升，掛車生產(chǎn)制造成本直線增加，不得不漲價(jià)。 在環(huán)保政策不斷加大執(zhí)行力度的情況下，鋼材價(jià)格下半年依舊看漲，而且除了采暖季限產(chǎn)外，之后還有十九大召開(kāi)，全運(yùn)會(huì)的舉辦，北方幾個(gè)省市或繼續(xù)加大環(huán)保力度，相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)能還可能受到影響。（圖/文 鐘丹軍）
